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印度车牌号什么样子
印度车牌的颜色是白色、黄色的
印度，或者是汽车补用牌照，如果白底黑字的车牌开头是红色的WJ字符则是武警专用汽车牌照。消防救援车辆：白底黑字，配以红色汉字“应急”。1、新能源汽车专用号牌：绿底黑字黑框线，新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。
印度最热的城市排名
印度拉贾斯坦邦的丘鲁市成为当天全球最热城市，气温高达50℃，北方邦的班达和哈里亚纳邦的海萨地区也直逼48℃，新德里以47.6℃位列其后，其他6个地区也都突破45℃大关。据报道，自5月22日以来，丘鲁市温度一直居高不下，5月22日气温达到46.6℃，此后每天都在攀升，丘鲁市5月的历史最高温度为2016年的50.2℃。除丘鲁外，拉贾斯坦邦另外三个城市也在经历极端高温天气。
印度向法国订购的“阵风M”型舰载机性能如何
不看好阵风M，恐怕只比米格-29K好一点。
实际上法国政府一开始是不计划给戴高乐号航母研发舰载机的，最初是计划直接采购美国的F/A-18大黄蜂，但是达索政府成功的煽动法国民族主义情绪，最终迫使法国投资在阵风战斗机基础上研发舰载机。跟空军的阵风C战斗机相比，阵风M最大特点是进行了结构强化，加粗起落架结构，并且内置了登机梯，相应飞控等也进行调整。因而空重从9.8吨，增加到10.6吨，增加了0.8吨的重量。阵风M的前起落架非常粗壮，至于登机梯是很多舰载机的必备
达索阵风战斗机最出色的一点可以就是其挂载能力，他不到10吨的空重，却可以最大可以挂载10.6吨的武器外挂，最大起飞重量可以达到24.5吨，可以比自身空重重150%的载荷投入战斗，这一点非常不错。但是很遗憾，阵风M这一能力完全被阉割掉了，他的航母最大起飞重量被限制在21吨，比空军的阵风C少了3.5吨，再加上自身重量又重了0.8吨，导致阵风M最大外挂能力少了整整4.3吨，理论上只能挂载5.7吨的武器外挂。法国戴高乐号航母购买美国的C-13-2蒸汽弹射器最大弹射重量是34吨，阵风的21吨最大起飞重量完全可以说是浪费弹射器，这应该是达索公司自身设计问题
阵风系列内部油箱只有4.7吨，燃油系数相当低，阵风的对地攻击能力本身非常依赖大型副油箱支持，他能够带4吨弹药去轰炸1100公里全靠3个大号的2300升副油箱撑着的。而阵风M挂载能力要少40%情况下，挂副油箱能力必定大幅度缩水，这样对地攻击能力也要大幅度缩水。阵风战斗机的挂载能力非常出色，其小小身板武器挂载能力却跟F-15E和苏-30一个级别
至于空战能力，拜达索公司脑残的半埋式进气道所赐，阵风机头雷达直径只有55cm，比枭龙和鹰狮E/F这些轻型战斗机还小，RBE2-AESA雷达的T/R单元只有840个，而且还是美国UMC公司的外贸货。可以说是三代半之耻。发动机增推同样被进气道的进气能力给锁死，阿联酋询问法国表示愿意出钱给M88发动机增推，结果斯玛奈克公司无奈的表示，如果要升级发动机推力的话，进气道必须增加10%的面积以保证气流供应能力，而这改动幅度实在太大。阵风前面那道才是雷达天线罩实际范围，他的雷达尺寸限制太死
雷达和发动机是战斗机空战最重要的两个子系统，阵风的脑残半埋式进气道一口气把这两个都给弄残，空战能力怎么也不看好。而强项对地攻击方面，又因为挂载能力被砍了40%以上，同样不看好。阵风M在起飞能力方面还不如美国F-35B垂直/短距起降战斗机，F-35C空重14.5吨，滑跃起飞时最大起飞重量可以达到27.4吨，在装满6.1吨机内燃油情况下，还有能力携带6.8吨的武器外挂。阵风M完全白瞎了弹射器弹射起飞能力，戴高乐号航母恐怕根本打不过英国伊丽莎白女王级航母。英国伊丽莎白女王号航母起飞F-35B
至于印度向法国订购的88亿美元36架阵风战斗机的合同，这其实不是正常商业合同，而是政府间合同，里面有附加条款。那就是法国必须对印度航空业进行投资，或采购印度航空产品，投资与采购总金额不得低于20亿美元，所以导致价格抬高了不少。
印度ndb是哪个城市
ndb是印度的班家罗尔，位于印度半岛的西部，地处阿拉伯海湾，是印度最古老的城市之一。这座城市的历史可以追溯到公元前3世纪，当时它是印度半岛的一个重要商业中心。由于其独特的地理位置，ndb一直是印度与阿拉伯世界和中东地区之间的贸易往来中心。
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