很多朋友对于优质取液系统和详解喷气增焓的两种制冷系统循环不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
喷气增焓是由喷气增焓压缩机、喷气增焓技术、高效冷却器组成的新型系统，可提供高效的性能。喷气增焓主要有两种循环系统，一个是经济器系统，另一个是闪蒸器系统，现对两种系统进行详细的分析，以便了解其中的异同。
喷气增焓经济器系统喷气增焓经济器系统，其流程为：高温、高压的制冷剂气体经过冷凝器进行冷凝冷却，并将冷凝放出的热量传递给中间介质，吸热升温的中间介质用于供暖。
从冷凝器出来的制冷剂分为两路：主回路为制冷回路，辅助回路为喷气回路。主回路制冷剂液体直接进入板换，支路制冷剂经膨胀阀节流降压后再进入板换。这两部分制冷剂在板换中进行热交换，主回路制冷剂放热变为过冷液体，经膨胀阀降压后进入蒸发器；支路制冷剂吸热变为气体，从压缩机喷射口喷入涡旋压缩腔；主路和辅路制冷剂在压缩腔内混合，再进一步压缩后排出压缩机外，进入冷凝器，构成封闭的喷气增焓热泵系统工作循环。
高效经济器在整个系统中也起到了关键性的作用，一方面对主循环回路冷媒进行节流前过冷，增大焓差；另一方面，对辅助回路（这路冷媒将由压缩机中部导入直接参与压缩）中经过膨胀阀降压后的低压低温冷媒进行适当的预热，以达到合适的中压，提供给压缩机进行二次压缩。
系统布置方式
根据喷射回路取液位置的不同，分别有两种系统布置方式——上游取液和下游取液。
下游取液，喷射回路热力膨胀阀位于经济器液路出口和气路进口之间。这种布置的优点在于更能确保膨胀阀前有过冷度，从而降低膨胀阀由于阀前无过冷而过热度失控的可能。这种布置的缺点在于需要容量更大的热交换经济器。
上游取液，喷射回路热力膨胀阀位于冷凝器出口和经济器气路进口之间。与下游取液设计相比，这种布置更需确保冷凝器出口需有过冷度，否则膨胀阀将会过热度失控。
喷气增焓闪蒸系统闪蒸系统的喷气增焓压缩机是采用两级节流中间喷气技术，闪蒸器进行气液分离，实现增焓效果。它通过中低压时，边压缩边喷气混合冷却，然后高压时正常压缩，提高压缩机排气量，达到低温环境下提升制热能力的目的。
闪蒸器位于冷凝器至蒸发器的回路中间，闪蒸器与压缩机有相连的管路，蒸汽沿着管路，从闪蒸器通至压缩机。而是否补气，什么时候补气，由电磁阀的开断来控制。
当闪蒸器给压缩机补气时，其实也是增加了液态冷媒在节流前的过冷度，让液态冷媒在蒸发器中可以更多的吸收介质的热量。除此之外，由于压缩机得到了补气，去往冷凝器的排气量也有所增加，使得在冷凝器中发生热交换的冷媒量增加。
辅助回路中的制冷剂液体经过电子膨胀阀降压到一定中间压力后变为中压气、液混合物并与来自主回路的温度较高的制冷剂液体在经济器中发生热交换。
辅助回路的制冷剂液体吸收热量变为气体,通过压缩机的辅助进气口补入压缩机工作腔；同时,主回路的制冷剂得到过冷却,这部分过冷的制冷剂经过膨胀阀后进入蒸发器。
在蒸发器中,主回路的制冷剂吸收低温环境中的热量而变为低压气体进入压缩机吸气腔,经过一段内压缩后,主、辅回路的制冷剂在压缩机工作腔中混合。
然后随着工作腔的转动这两部分制冷剂边压缩边混合直至混合过程结束,混合后的制冷剂经压缩机进一步压缩后排出压缩机至此,形成一个完整的封闭循环。
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