大家好，今天给各位分享平原往事小说的一些知识，其中也会对我的轮战-往事（八）进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
说实话，谁都没想到我们这个部队会去广西轮战。
在新兵连训练期间，一点风声也没听到，新兵班长当时知道不知道，不敢肯定，我估计当时他们也不清楚，要不以老胡班长的性格，肯定会露出点口风来。
新兵下连前合影留念
轮战命令是在十月初下达的，具体日期现在记得也不是太清楚，营里不断召开动员大会、誓师大会、军旗签字大会、剃头、照相等等一系列有组织的活动。
随着作战物品发放到位，枪支、急救包等随身携带，营里几百号人，分成两个梯队，在天刚蒙蒙亮时，如长龙般的车队向顺义火车站进发。
铁路装载训练
尹副营长带着十几个留守人员，列队站在门口，含着眼泪向车队敬礼送行，这时的感觉大有“风萧萧易水寒、壮士一去兮不复返”的壮烈情怀。
难忘的画面、难忘的镜头，可惜的是当时并没有人记录下来。
轮战工作准备之前，新兵连刚结束，我就被分到一连513雷达排，排长是我新兵连的排长靳学军。
由于各连作战任务不同，对新兵的要求也各自不同，个子高、身体壮的去了二连和三连，学历高、反应快、积极灵活的新兵，充实到一连，基本上各连的作战单元和专业都能物色到满意的对象。
能学到军民两用技术，是每个新兵的梦想，但不是每个人都能学到的，毕竟名额有限，学驾驶也就是那么十几个名额。
九零年代的天津水上公园
513老胡班长带领着我和覃祖春先熟悉车下操作。学习报图板之前，十个数字要倒背如流，绕口令一般，如：“幺两三、三两幺，两肆六八洞、洞八六肆两，邀三五拐勾，勾拐五三幺”，这些数字口语熟练之后，就用图板模拟抓取目标训练。
根据想定，要在瞬间读取目标的方位、距离、高度，每次都不能有丝毫差错，不能口误或者是结巴。一百多次的目标想定，一分钟之内报完80批次及格、100批次良好、120批次以上为优秀。经过刻苦和竞争性训练，不到一个月的时间，我和覃祖春达到了优秀状态，基本上可以满足上车进行训练的要求。
由于担负着战备值班任务，每天早晨和指挥所的联络工作便交到了我和覃祖春的身上。上车机器开通后，便规范化、标准化的、唱歌似地报了一通试线的口语。后来指挥所值班参谋说，他们最喜欢听的就是513值班员的试线操作。
新兵期间曾客串试线员工作
车上的日常训练，多是捕捉来往的民航客机进行跟踪播报，信号可靠、飞行线路稳定，雷达信号在地形及其它杂波中非常易于分辨、没什么难度。
一个月后，营通知连队让我们排到天津某场站驻训，排长和技师孙培德他们俩已经不是第一次去那儿驻训，好像是八六年的一次全军大演习，在哪儿呆了不短的时间。
我们编制在一个高炮连队中，单独的一个大房间。由于是临时搭伙过日子，高炮连队不怎么过问我们排的事情，只是每周点名时我们才参加，高炮连队的点名，让我不习惯的就是，每次点名，人名后面都会加上“同志”二字，显得既多余又很尊重。
以前列装的57高炮
每次开玩笑，老胡班长就拿排长开涮“靳学军同志”，我们逗的都是哈哈大笑。训练主要是针对我和覃祖春两人。老胡班长和张新铭有时候不上车、有时候不上车，有时结伙、有时单溜。大多时间是跑到外面围栏处，看八一飞行表演大队的训练和表演。
训练有时拉彩烟、有时候不拉，每到精彩处，老胡便来拉开车门，让我们一起观看“天女散花”。这个动作不是每次训练都做，有时有、有事没有，每次排长都会大声训斥老胡：“干什么呢、没看着正在训练吗”，说完也会抬头观看。
航空开放日期间展示的表演机
我们都挤在车门口，抬头向天空仰望。有次问排长，雷达屏幕上怎么不显示上空的飞机”？排长指着雷达说：“飞机在我们头顶、是属于雷达盲区、这时可以采取天线上仰搜索”，我试了一下、果然能搜索到。
老孙警告说：“我们干雷达这行，如果采取这种搜索模式，基本上就很危险了”，排长撇着嘴、没吭声。是啊，飞机能到达雷达上空不被发现，这也意味着灭顶之灾的到来，何况现在反辐射导弹还是很先进的，有的还有记忆功能，即使采取关机和摇摆动作，也摆脱不了。（未完待续）
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