各位老铁们好，相信很多人对王宝德都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于王宝德以及矢志不渝书写建筑华章的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
有一大批具备工匠精神的卓越员工
中建八局官微开设《八局工匠》栏目
弘扬工匠精神，坚持创新发展
王宝德从事深基坑施工与研究近30年，是深基坑施工技术专家、英国皇家特许建造师、天津市科学技术委员会岩土专家，先后获得全国建筑业企业优秀项目经理、天津市滨海新区“五一劳动奖章”等荣誉称号。在《施工技术》等杂志发表论文13篇，荣获中建系统局级工法奖6项、科技进步奖4项、科学技术奖1项、科研项目2项，先后取得《钻孔灌注桩空孔段后压浆管回收利用装置》等22项实用新型及发明专利。负责实施的工程项目获得詹天佑大奖工程1项、鲁班奖工程8项、国优奖工程11项。
扎根一线攻坚克难
中国长江以北第一高楼——天津周大福金融中心高达530米，项目基坑最大深度32.1米，是目前天津房建领域开挖最深基坑，同时也是国内施工难度最大的超深基坑之一。基坑附近存在开发区煤气高压主管线，基坑开挖过程中如果出现煤气泄漏或爆炸，后果不堪设想。
王宝德带领团队多番进行实地考察，认真分析梳理基坑变形风险因素，主导引进德国先进检测技术，创新性提出“对撑部位优先开挖，抽条开挖，对撑先行，超前支顶”等多项创新开挖技术，大大缩短无支撑时间，减小开挖过程支护体系变形，有效控制坑外地面及管线变形。
王宝德在第十三届全国土力学大会上汇报
天津平泰大厦项目地处市区中心繁华地带，为富水软土超深基坑，施工场地狭小，土方量大，涉及一系列深基坑施工技术问题。王宝德很清楚，如果不解决这一难题，不仅项目整体施工会受到影响，连周边居民的房屋也会受到安全威胁。
王宝德带领项目员工深入施工现场，不断进行分析、对比、推算、论证，最终提出了“抽排灌一体化”地下水控制技术；为更好解决超深基坑出土难题，他又创造性地提出“撑桥一体化”实施方案，实现一桥通两岛，大大提高施工效率，缩短施工周期达三个月。
在王宝德多年的指导和帮助下，天津滨海国际机场T2航站楼、滨海文化中心、中国石油天津大厦、国家海洋博物馆、北京大兴机场、国家会展中心、天津大学地震模拟研究设施、埃塞俄比亚的非盟会议中心、老挝国际会议中心、刚果布国家体育场等国内外一批批重点工程平稳高效顺利施工。
薪火相传开拓创新
“学海无涯”是王宝德最常挂在嘴边上的一句话，也是他常常用来激励年轻人的一句话。
他创立施工技术创新工作室，吸引诸多在基础、基坑领域特长的人才加入其中。工作室成员也在他的引导之下主动探索、不断创新，在各自的岗位上发挥着自己的专长。他经常说：“我们要做好人才的梯队式培养，让有经验的同仁带领新一代的同仁，一批一批不断往前走，使大家都能成为公司发展的中坚力量。”
正因为王宝德这种锐意进取的精神，他先后完成桩基施工、基坑支护、地基处理等近百项地下空间工程的施工任务，荣获中建系统局级工法奖、科技进步奖、科学技术奖，主持或参与完成的工程多次获得詹天佑大奖、鲁班奖、国优奖等各种荣誉，为基础和深基坑领域技术的发展和建设立下了汗马功劳。
作为一名老党员，王宝德始终把为人民服务这句话牢牢记在心里。多年来，他时刻怀揣着对建筑事业的热爱，怀揣着奋发有为的激情，怀揣着刻苦钻研的态度，用实际行动诠释着工匠精神，用使命书写着身为建筑人的责任与担当。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
